Kombajny firmy Claas

Kombajny firmy Claas są jednymi z najlepszych, jak nie najlepszymi na rynku. Ponad 80 lat tradycji w tworzeniu maszyn służącym rolnikom nie idzie na marne i producent idzie z duchem czasu tworząc coraz to nowsze rozwiązania. Firma przez całą swoją historię poza tworzeniem maszyn zaistniała w świadomości pracujących na roli dzięki takim przyrządom rolnym, jak:

-CERIO, dzięki któremu mamy zapewnioną odpowiednią moc bicia zboża
-VARIO, to specjalista od zbóż
-MAXFLEX jest świetnym rozwiązaniem do roślin nisko rosnących
-CONVIO to najlepszy przyrząd do zbierania zboża, rzepaku czy soji
-CORIO z kolei to dedykowany przedmiot dla zbioru kukurydzy, które są przełomowym narzędziem dla zbiorów tego warzywa.

Powiedzmy sobie w paru słowach o tym, z jakich przedmiotów składa się kombajn Claas, oraz w jakich sklepach można nabyć części. Warto też podkreślić, że części te nie są na każdą kieszeń, ale przedstawimy części, które spokojnie mogą zastąpić te markowe bez widocznej różnicy w działaniu. Siłą rzeczy nie będziemy mówić o wszystkich częściach oraz też o rodzajach, bo na to braknie czasu, ale mamy nadzieję, że dzięki niemu dowiesz się w jakich cenach zakupisz daną rzecz do kombajnu Claas.

-Bagnet palec podwójny jest wykonany z wysokogatunkowej stali nierdzewnej i jego cena wynosi około 42 zł
-Bagnet palec podwójny hederu to koszt około 35 zł
-Nóż obrotowy służący do rozdrabniania słomy można zakupić już od 365 zł
-Palec sprężysty nagarniacza motowideł to koszt mniejszy niż 7 zł
-Pas klinowy Hard-belt to koszt od 172 zł
-Bagnet palec pojedynczy, za który zapłacimy 26 zł
-Docisk kosy to koszt 11 zł
-Filtr powietrza to wydatek około 170 zł
-Główka kosy 6 – 7,5 m będzie nas kosztować 200 zł z groszami
-Gwiazda motowideł to koszt w granicach 75-80 zł
-Koło górne podajnika pochyłego Z-9, O 40 mm będzie nas kosztować 62 zł
-Koło łańcuchowe Z-26 – cena 100 zł
-Listwa czujnika – 20 zł
-Lusterko mocowanie typu gałka 240 x 160 – 75 zł (sprzedawane po 2 szt.)
-Łańcuch podajnika pochyłego (wzmocniony) – koszt około 300 zł
-Łańcuch podajnika S32 łapka SD to produkt przy którym możemy się zatrzymać, bo jest niesamowicie istotną częścią kombajnu. Ten rodzaj charakteryzuje zwiększona odporność na ścieranie oraz spora wytrzymałość na rozciąganie
-Łopatka gumowa to koszt około 5 zł
-Mimośród targańca – 300 zł
-Łożysko kompletne wentylatora – 37 zł
-Napinacz gumowy – 3,60 zł
-Nóż, nożyk dolno nacinany – 96 zł (sprzedawany po 2 szt.)
-Nóż, nożyk szarpacza gładki ruchomy(20 szt.) – 295 zł
-Obudowa z łożyskiem – 120 zł
-Ogniwo łańcucha S32 – 17 zł
-Palec ślimaka hederu 12mm dł. 210mm – 9 zł
-Panewka wytrząsacza Fi-36 – 70 zł
-Para cepów 1240 mm 7 -otworów ( kpl. P+L) – 120 zł
-Para cepów bębna młocarni kpl. (P+L) L-1235 mm – 140 zł
-Pas klinowy Agro-Belt- 235 zł
-Piasta mocująca koła – 157 zł
-Piasta wałka hederu – 120 zł
-Podnośnik łanu system Schumacher – 47 zł
-Podpora wysypu – 130 zł
-Pompa hydrauliczna Claas – 1100 zł
-Przegub kierownicy – 92 zł
-Przegub siłownika skrętu z gwintem wewnętrznym – 95 zł
-Ramie napędu kosy – 220 zł
-Przenośnik ziarnowy/kłosowy (elewator) – 755 zł
-Szczęka hamulca – 95 zł
-Targaniec – 307 zł
-Tuleja met-gumowa podsiewacza 36x70x65 – 48 zł
-Tulejka układu kierowniczego 50x53x40mm – 24 zł
-Zamek łańcucha S51 (sprzedawany po 5 szt) – 24 zł
-Zębatka D80xZ50 – 330 zł

Oczywiście, nie podaliśmy wszystkich przedmiotów, bo przecież ich wymiary może być różne i wybraliśmy przykładowy. Staraliśmy się jednak zaprezentować znaczący rys przeglądu cen przedmiotów do kombajnu Claas.

Dodatki i akcesoria, czyli skarbnica bez dna

Mogłoby się zdawać, że już sam wybór garnituru bywa dosyć karkołomnym zadaniem, a szereg złotych zasad, którymi należy się kierować przy zakupie to niekończąca się opowieść. Niewielu mężczyzn tak naprawdę zdaje sobie sprawę z faktu, że nie wystarczy jedynie upatrzyć sobie model, który „na oko” prezentuje się dobrze i raczej będzie pasował. Prawidłowe noszenie garnituru to temat na osobny artykuł, ale jeżeli już upewnimy się, że szerokość spodni jest prawidłowa, rozmiar marynarki podobnie, rękawy koszuli nie są zbyt długie, to możemy śmiało skupić się na dodatkach, które również mają ogromny wpływ na całokształt i można nimi zarówno uświetnić efekt końcowy, jak i zniszczyć wszystkie starania.

Jaki pasek najbardziej nadaje się do garnituru?

Istnieje stara szkoła głosząca teorię, że pasek powinien być dobierany pod kolor obuwia oraz paska z zegarka. Ważną częścią elegancji jest przemyślana koncepcja oraz umiarkowana spójność pozwalająca nam sądzić, że każdy element ubioru to gustownie i gruntownie przeanalizowana kwestia bez słabego ogniwa, niepasującego do reszty. Utarło się przekonanie, że nie należy dobierać do czarnego garnituru paska, który również nie będzie w tym kolorze. Czerń paska nie będzie odciągała uwagi od całej reszty, również czarnej. Jeżeli natomiast mężczyzna decyduje się na garnitur w kolorze granatowym, to powinien wybrać pasek brązowy. To w zasadzie dwa kolorystyczne kanony, które sprawią, że mężczyznom nie grozi żadnego rodzaju faux pas. Grunt, żeby pasek nie był zbyt szeroki, ponieważ szlufki od spodni z garnituru na ogół są nieco węższe niż w zwyczajnych spodniach. Do panów należy decyzja, czy pasek będzie matowy czy z połyskiem, choć w tym miejscu warto przyjrzeć się butom – dobrze, żeby jedno z drugim się nie gryzło i było w miarę możliwości jednolite. Wiele firm z galanterią proponuje rozbudowane oferty z męskimi paskami do garnituru i nie tylko. Warto poświęcić chwilę duńskiej firmie Bosswik, która w tej materii odnajduje się doskonale. Bosswik posiada w swojej ofercie sporą ilość pasków różnej maści – z jasnej skóry, ciemnej, zmatowionej, ale przede wszystkim ze skóry włoskiej roślinnie garbowanej. Duńska firma cieszy się uznaniem ze względu na wysoką jakość produktów, a także unikatowe projekty oraz połączenie eleganckiej skóry z różnego rodzaju klamrami, które nadają eleganci całości. Paski firmy zasadniczo sprawdzają się zarówno w stylizacjach sportowych, jak i eleganckich. Ceny są przystępne, a każdy pasek posiada śruby, które umożliwiają wygodną regulację. Na szczególną uwagę zasługuje także Fawler, który zajmuje się produkcją unikatowych pasków ze skóry licowej. Takie paski to wrażenie delikatności przy jednoczesnym solidnym i wytrzymałym materiale. Fawler to producent, który dociera do różnych gustów, oferując paski na każdą okazję i spełniając oczekiwania nawet najwybredniejszych klientów.

Jaki wybrać zegarek do garnituru?

Choć szczęśliwi czasu nie liczą, to jednak mężczyzna w garniturze z gołym nadgarstkiem to sprawa wyjątkowo podejrzana. Dobrze dobrany do garnituru zegarek, który jednocześnie będzie podkreślał charakter mężczyzny, nie kłócąc się z ogólnym wizerunkiem to podstawa, która sprawia, że mężczyzna nie będzie potrzebował większej ilości akcesoriów. Zegarek będzie w takim wypadku pełnić funkcję użytkową oraz dekoracyjną. Faktem jest, że od razu należy mocno podkreślić, że wszelkiego rodzaju sportowe zegarki należy odstawić na półkę – będą mogły się wykazać w trakcie porannego treningu w parku lub w innej sytuacji niewymagającej noszenia eleganckiego garnituru. Do eleganckiego stroju należy dobrać elegancki zegarek, który nie będzie kolidował i psuł całego efektu. Minimalizm w przypadku doboru jest cenną wskazówką. Nie warto inwestować w ogromne zegarki za ogromne pieniądze, które na każdym kroku będą ściągać całą uwagę na siebie. Zegarek powinien być delikatną ozdobą, najlepiej z niezbyt szerokim paskiem oraz zgrabną i nierzucającą się w oczy tarczą. O wiele bardziej pasuje skórzany pasek niż błyszcząca i zbyt masywna klamra. Uważa się, że zegarek w jakimś stopniu powinien współgrać ze spinkami i pozostałymi dodatkami. Jeżeli wobec tego spinki są w kolorze złotym, dobrze by było, żeby zegarek posiadał elementy w tym samym kolorze. Mówi się, że każdy mężczyzna powinien posiadać przynajmniej jeden porządny i elegancki zegarek, który będzie poniekąd jego wizytówką i sprawdzi się we wszystkich okolicznościach, zwłaszcza tych wymagających szyku i elegancji. Przed zakupem takowego zegarka warto sprawdzić produkty u różnych źródeł i przetestować na własnym nadgarstku kilka opcji. Liczy się wygoda i osobiste preferencje. Żaden mężczyzna nie powinien kupować zegarka pod wpływem reklamy lub dlatego, że dobry znajomy poleca i cieszy się danym modelem od wielu lat. Zegarek to kwestia indywidualna i podobnie jak z perfumami, które na każdym pachną inaczej – zegarek na każdym będzie prezentował się inaczej. Certina to szwajcarska firma, które już przez wzgląd na pochodzenie może cieszyć się uznaniem. Szwajcarzy to wybitni producenci zegarków i również w przypadku Certiny potwierdzają swoją doskonałość. Firma posiada bogatą ofertę zarówno dla kobiet, jak i mężczyzn. Jak na doskonałą jakość produktu ceny są umiarkowania przystępne. Certina proponuje delikatne zegarki ze stali szlachetnej, szkłem szafirowym i imponującą wodoodpornością. Minimalizm niektórych projektów firmy wprawia w zachwyt i powoduje, że firma zasługuje na najwyższe słowa uznania. Wszystkie produkty Certiny posiadają dwuletnią gwarancję, ale cechują się także ogromną wytrzymałością i odpornością na różnego rodzaju czynniki zewnętrzne.

Umiejętne dobieranie dodatków – wisiorki i naszyjniki

Wisiory i naszyjniki to elementy biżuterii, które bardzo często pełnią odrębną funkcję. Mogą być talizmanem, nośnikiem jakiejś istotnej dla właściciela wartości lub po prostu estetyczną dekoracją, która przyciągnie uwagę osób z zewnątrz. Wielu twórców unikatowej biżuterii decyduje się na realizację projektów typu unisex, przecierając szlaki mężczyznom, którzy do niedawna jeszcze troszeczkę niepewnie podchodzili do tego rodzaju biżuterii. Czasy ulegają zmianie, a biżuteria podbija świat męski, proponując coraz to nowsze rozwiązania i całe spectrum możliwości. Cieszącą się niesłabnącą popularnością są wisiory wykonywane z drewna, choć w nietypowym połączeniu, bo z żywicą. Takie rozwiązania proponuje na przykład rosnąca w siłę marka Sirius Jewelry&Paintings, która oddaje w ręce klientów nietypowe rękodzielnicze wyroby drewniane, choć nie tylko. Oferta obejmuje także wisiory wykonane z termoutwardzalnej masy fimo w połączeniu z naturalnymi kamieniami, np. kryształem górskim, który już jakiś czas podbił serca panów. Surowość kryształów górskich to fantastyczne rozwiązanie, a fakt że wisiory są rękodziełem dają pełną gwarancję na to, że dany wisior będzie jedynym w swoim rodzaju. Wisiory dla mężczyzn oferuje także marka Pociecha Jewelry, która specjalizuje się w wyrobach miedzianych. Również w tym przypadku warto zwrócić uwagę na wisiory typu unisex, które w tej miedzianej oprawie stanowią dodatek o dosyć solidnej konstrukcji i są odpowiednio ciężkie.

Gustowne kolczyki na każde ucho

Twórcy kolczyków charakteryzują się niekończącą wręcz wyobraźnią i zdaje się, że właściwie nic nie stoi na przeszkodzie w realizacji nawet najbardziej ekstrawaganckiego pomysłu. Rozchwytywane firmy jubilerskie sięgają ochoczo po mosiądz, który jest metalem o żółtobrązowej barwie i nadaje biżuterii odrobinę surowego i przybrudzonego wyglądu. Mosiądz stanowi bardzo wdzięczny materiał, dlatego tak chętnie wykorzystuje się jego potencjał. Kolczyki mosiężne to oryginalna ozdoba, która może stanowić elegancki dodatek i nie odstawać od swoich wyżej cenionych kolegów – złota i srebra. Zaletą złotych kolczyków jest przypuszczalnie fakt, że to jedyny metal, który sprawdza się doskonale w przypadku alergii na metale. Złote kolczyki bywają dla takich osób ostatnią deską ratunku, w sytuacji gdy nawet antyalergiczne stopy powodują silną reakcję alergiczną, a noszenie kolczyków staje się istną katorgą.

Jaki ciągnik wybrać?

W rolnictwie ważnym elementem są traktory, ciągniki, bobiki do wożenia i manipulatory. Do tych pojazdów są wymagane odpowiednie kwalifikacje. Nie można wsiąść do pojazdu bez odpowiedniego prawa jazdy.
Rynek motoryzacyjny oferuje najnowszej klasy pojazdy rolnicze. One są przeznaczone do trudnych prac. Jednak są wytrzymałe, odporne na trudne warunki. I są niezastąpione podczas pracy w polu.
Prace typu wykopki, zbiór kukurydzy, żniwa, zbieranie plonów rolnych wymagają tego sprzętu. Poprzez oferty typu URSUS C 360 oraz Zetor Proxima nie sposób podjąć łatwą decyzję. Choć jeden i drugi pojazd mają różne ulepszenia. Dostały nowoczesny wygląd. Nadwozie jest o niebo lepsze od starych modeli. Cena wacha się od kilkudziesięciu tysięcy wzwyż.
Ursus został ulepszony i na zewnątrz, i wewnątrz. Wiele rozwiązań zastosowano pod maską ciągnika. Dlatego też praca wykonana jest szybciej i bardziej komfortowo. W ofercie również ciągnik z turem.
Zupełnie nowy Zetor Proxima to perełka w rolnictwie. Jego wydajność oraz praca w trudnych warunkach nie ma sobie równych. Jego skrzynia biegów jest manualna. Moc jego wynosi około 87. On jest oferowany w cenach od 100, 150 do 200 tysięcy złotych.

3 perełki polskiej motoryzacji, które nie zostały wyprodukowane

Każde dziecko potrafi dziś wymienić popularne marki aut, reprezentujące koncerny gospodarczych potentatów. Niestety mało kto pamięta o projektach rodzimej myśli technicznej, które po opuszczeniu deski kreślarskiej zakończyły żywot jako prototypy. Okazuję się jednak, że polskie patenty wcale nie odbiegały poziomem od pomysłów zachodnich sąsiadów, a niekiedy wręcz wyprzedzały konkurencję pod względem innowacyjności. Mimo potencjału władzę nie dostrzegały w maszynach szans na zyski, przez co zaniechano produkcji, a upadły rynek nigdy nie narodził się na nowo. Oto oldtimery, z których możemy być dumni.

Na co dzień skupiamy się na nowych technologiach i futurystycznych autach. Ostatnio opowiadaliśmy o smart cars. Tym razem z nutką nostalgii przedstawimy auta mniej zaawansowane technologicznie, ale znacznie bliższe naszemu sercu. Poznaj naszą trójkę.

1. Syrena Sport
Zestawienie otwiera, reprezentantka stajni FSO, przez długi czas uchodząca za legendę PRL-owskiej motoryzacji. Mimo iż, nigdy nie wyszła z taśmy produkcyjnej (poza prototypem), wielu wróżyło jej karierę na światowych salonach. Mowa oczywiście o Syrenie Sport, której testowa wersja została skonstruowana w celu sprawdzenia podzespołów i nowych rozwiązań, które miały ulepszyć klasyczną Syrenę. Po inspiracji zagranicznymi czasopismami inż. Stanisław Łukaszewicz – pomysłodawca przedsięwzięcia – złożył wniosek u głównego konstruktora FSO o stworzenie unikalnego auta ze sztucznych tworzyw. Pismo rozpatrzono pozytywnie, a Sport cieszył się osiągami, które rozpalały wyobraźnie maniaków aut dawnych czasów. Samochód pomyślnie przeszedł wszystkie próby na hamowni, był narowisty i dobrze się prowadził. Model wyposażono w silnik z cylindrami Junaka (typ boxer) o pojemności 750 cm3, który osiągał moc 25KM przy 5000 obrotach na minutę. Gdyby tego było mało, niezwykła linia nadwozia zaprojektowana przez Cezarego Nawrota dała Syrenie miano najpiękniejszego auta za żelazną kurtyną. Jedyny model w 1960r. zaprezentowano publicznie w święto pracy (1 maja). Mimo późniejszego doszczętnego zniszczenia tego egzemplarza i trudno dostępnych akt Syreny, zwolenników rekonstrukcji pojazdu nie brakuje.

2. Wars
Drugi z modeli powstał w latach 1982-1986 i planowo miał zmienić wartę z wysłużonym i przestarzałym Polonezem. Wars spod bandery FSO, bo o nim mowa, mimo solidnego wykonania z powodów finansowych pozostał jedynie w fazie testów. To duża strata bowiem za sukcesem auta przemawiała nowoczesna karoseria i ergonomiczne wnętrze oraz lepszy niż zachodniej konkurencji silnik. W produkcji można doszukać się inspiracji Oplem Kadetem i Volkswagenem Golfem, jednak samochód miał w sobie wiele unikalnych elementów. Prace nad stworzeniem pojazdu zaczęto od stworzenia gipsowego odlewu w skali 1:5, który został poddany szczegółowym testom w tunelu aerodynamicznym. Następnie testowano coraz większe makiety. Kolejnym krokiem było zaangażowanie do produkcji krajowych specjalistów pod kierownictwem Mirosława Górskiego. By perełka pojawiła się na drogach szybciej, postanowiono skorzystać ze sprowadzanych komponentów, jednak większość części stworzono w Polsce. Wypuszczono jedynie trzy prototypy w różnej wersji kolorystycznej. Przypuszczalnie czerwony był pojazdem pokazowym, niebieski służył do testów eksploatacyjnych, natomiast trzeci – kremowy owiany był mgiełką tajemnicy. Fabryka Samochodów Osobowych wyposażyła prototypy w 4 cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1092cm3, który dał moc 54KM. Osiągi to nie wszystko bowiem Wars na zamkniętej konferencji prasowej, zbierał pochlebne opinię i przychylność nielicznych mogących go podziwiać. Być może byłby dzisiaj znakomitym autem dla świeżo upieczonych kierowców. Kto wie jak potoczyłaby się dalsza kariera „polskiego Golfa”.

3. FSM Beskid 106
Ostatnia z prezentowanych pozycji to FSM Beskid 106 przypominający starszą wersję Renault Twingo, u którego łatwo dostrzec inspirację polskim projektem. Również Daewoo Matiz zaczerpnął wiele od FSM, a przecież oba samochody wyprodukowano wiele lat później. Auto w zamierzeniu miało być małe, zwrotne, a przede wszystkim oszczędne. Szczególnie ostatni warunek udało się spełnić, ponieważ Beskid spalał 3, 9l na 100km. Małe zużycie paliwa wiążę się z aerodynamiczną karoserią wzorowaną na skrzydle samolotu. Współczynnik oporu powietrza wyniósł na testach aerodynamicznych 0, 29, co stanowiło bezapelacyjnie znakomity wynik. Auto wypadło równie korzystnie w testach zderzeniowych, ponieważ silnik nie zgniatał pasażerów, a chował się pod podłogą. Jeśli chodzi o wygodę jazdy, mimo niewielkich gabarytów miejsca wewnątrz znajdziemy prawie tyle co w dużym fiacie. Pytasz jak to możliwe? Wszystko za sprawą optymalnego zarządzania przestrzenią a także niewielkich silników zapożyczonych z daihatsu, fiata 127, czy malucha bis. Producenci w siedmiu prototypach samochodu, z niewiadomych powodów, nie zdecydowali się na produkcję własnej jednostki napędowej. Dziś nieliczne modele znajdują się w muzeach dzięki buntowi projektantów, którzy zbojkotowali pomysł destrukcji pojazdów. Możemy je podziwiać w Warszawie, Krakowie i Opolu. Wielka szkoda, że z przyczyn polityczno-finansowych nie wprowadzono Beskidu do produkcji, wszystko wskazywało na rynkowy sukces.

Zastanawiacie się pewnie, dlaczego nie rozwinęliśmy się pod względem produkcji maszyn, choćby tak jak zachodni sąsiedzi. Wiele możemy zarzucić ówczesnym rządzącym. Władzę komunistyczne, w okresie rozkwitu przemysłu samochodowego, nie chciały inwestować w motoryzacje, uważając ten sektor rynku za nierentowny. Spowodowało to rychły upadek przedsiębiorstw, które nie były wstanie samodzielnie finansować produkcji. Okazuje się, że naleciałości doby PRL-u w kontekście rodzącego się kapitalizmu nie posłużyły podejmowaniu korzystnych decyzji. A szkoda. Kto wie, czy gdyby historia potoczyła się inaczej, nie podziwialibyśmy dziś najnowszych modeli Syreny, Beskidu lub Warszawy za granicą…

 

Ogłoszenie z kwietnia 2009 r

Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Marek Sawicki zwiększył o blisko połowę; z 577,7 milionów euro do 855,2 miliona euro wysokość środków na „Modernizację gospodarstw rolnych” w 2009 roku. Dzięki zmianie Rozporządzenia znacznie więcej rolników otrzyma pomoc na inwestycje w swoich gospodarstwach spośród tych, którzy w tym roku złożyli wnioski o takie dofinansowanie.

Pod koniec kwietnia 2009 r. ARiMR przyjęła w całym kraju blisko 25 tys. wniosków, w których rolnicy ubiegali się o 3,83 miliarda złotych wsparcia na modernizację swoich gospodarstw. Kolejność rozpatrywanie wniosków i przyznawania pomocy została ustalona 26 maja br. w drodze przyprowadzonego losowania wykorzystując do tego specjalny program informatyczny. Losowanie odbyło się osobno dla każdego z 16 województw. Każdemu z nich przyznany był limit środków do wykorzystania w 2009 r. na „Modernizacje”. W ośmiu województwach, po zsumowaniu kwot o które wystąpili rolnicy w złożonych wnioskach, okazało się, że limity środków zostały znacznie przekroczone, a to oznaczało, że wielu z nich nie otrzyma dofinansowania do swoich inwestycji. Żeby tak się nie stało a, także by, jak powiedział na konferencji prasowej Minister Rolnictwa Marek Sawicki, „nagradzać i promować najbardziej aktywnych” podjął on decyzje o zwiększeniu puli pieniędzy do podziału z 577,7 milionów euro do 855,2 miliona euro.  Dzięki temu, w trzynastu województwach, wszystko na to wskazuje, pieniądze będzie mógł dostać każdy rolnik, który złożył prawidłowo wypełniony wniosek i rozliczy zgodnie z obowiązującymi procedurami przeprowadzoną inwestycje. Niestety w trzech województwach: Lubuskim, Zachodniopomorskim i Wielkopolskim to się nie uda. W ich przypadku zapotrzebowanie na środki, wynikające ze złożonych wniosków, przekracza bowiem limit pieniędzy przeznaczony na „Modernizację gospodarstw rolnych” w całym okresie realizacji PROW na lata 2007 – 2013 i dla części wnioskodawców udzielenie wsparcia nie będzie możliwe. Sytuacja ta dotyczy jednak tylko około 1,2 tys. rolników spośród blisko 25 tys., którzy złożyli wnioski na modernizację swoich gospodarstw pod koniec kwietnia 2009 r.

Natomiast w tych województwach, gdzie limit finansowy przewidziany na „Modernizację gospodarstw” nie zostanie wykorzystany w całości, po rozliczeniu wniosków złożonych z 2007 i 2009 roku, będą ogłoszone kolejne nabory.

Warto podkreślić, że ARiMR wypłaciła już blisko miliard złotych, rolnikom, którzy zrealizowali swoje inwestycje założone w umowach zawartych w ramach poprzedniego ( z 2007 roku) naboru wniosków na modernizację gospodarstw i w zasadzie zakończyła wypłatę pieniędzy tym, którzy ubiegali się wtedy o zakup maszyn i urządzeń rolniczych. Do Agencji dochodzą sygnały, że w niektórych firmach zajmujących się sprzedażom maszyn i urządzeń rolniczych zabrakło sprzętu, który rolnicy chcieli zakupić dzięki dofinansowaniu otrzymanemu z ARiMR.

Informacja opublikowana przez Departament Komunikacji Społecznej ARiMR

Zakładanie akwarium

Zakładanie akwarium nie jest trudną czynnością, ale nie polega na tym jak sądzi wiele osób, że wystarczy nalać wody i iść do zoologicznego kupić rybki. Przed założeniem akwarium trzeba wiedzieć jakie rybki chcemy w nim mieć, aby stworzyć im odpowiednie warunki. Potem można rozpocząć proces zakładania akwarium. Po pierwsze trzeba zaplanować, gdzie będzie stało akwarium i jak duże będzie im większe ryby lub większa ich ilość tym większa musi być powierzchnia akwarium. Po dokonaniu wyboru czas na rośliny tutaj również muszą być one uzależnione od rybek jakie będą pływały w naszym akwarium, roślin powinno być jak najwięcej oczywiście przy zachowaniu zdrowego rozsądku, ryby muszą mieć miejsce do pływania. Kolejnymi niezbędnymi rzeczami są filtr, który będzie oczyszczał wodę, odpowiednie podłoże z dodatkiem wermikulitu, grzałka może nie jest niezbędna, ale większość ryb potrzebuje odpowiedniej temperatury wody więc powinna być na wyposażeniu, odmulacze, fiolka z bakteriami filtrującymi akwarium ostatecznie może być sam filtr, ale wspomniana fiolka lepiej jakby była i wspomagała oczyszczanie wody. Można też zakupić świetlówkę, a w niektórych przypadkach nawet trzeba jeśli gatunek ryb tego wymaga. Gdy już wszystko jest zakupione to wkładamy urządzenia, wsypujemy żwirek i wlewamy wodę. Jeśli ktoś ma dodatkowe ozdoby to wkłada je do akwarium. Sadzimy roślinki odczekujemy kilka dni po czym gdy już akwarium jest gotowe idziemy do sklepu po rybki. Jak widać sprawa z założeniem akwarium nie jest skomplikowana, ale też nie polega tylko na jednej czynności czyli wlania wody. Trzeba też mieć odpowiednie fundusze, aby założyć akwarium wraz z niezbędnymi elementami. Tak wygląda podstawowe akwarium, po pewnym czasie jeśli ktoś polubi akwarystykę zapewne będzie tworzyć coraz większe, lepsze i bardziej skomplikowane akwaria z różnymi gatunkami ryb.

Ogłoszenia

Rozmaite ogłoszenia drobne otaczają nas z każdej strony, mamy specjalne gazety, strony w internecie. Wśród nich popularne są ogłoszenia o mieszkaniach, liczne ogłoszenia z pracą, anonse motoryzacyjne a także anonse towarzyskie. Te ostatnie zyskały na popularności w ostatnim czasie. Ludzie poszukują partnerów do niezobowiązujących spotkań, a chcąc skutecznie i anonimowo dotrzeć do większej liczby odbiorców, wybierają właśnie takie anonse. Są one skuteczne i dyskretne. Czasem podaje się w nich numer telefonu, a czasem odpowiada się za pośrednictwem gazety lub portalu, na którym są umieszczone, bez konieczności podawania jakichkolwiek danych kontaktowych. To zachęca ludzi do publikowania swoich anonsów, bez obaw że zostaną za ich pośrednictwem rozpoznani przez znajomych lub rodzinę. Tym co zachęca by zaprezentować swoje, jest też ich bezpośredniość. Osoba ogłaszająca się otwarcie stwierdza, co ją interesuje, jaki rodzaj znajomości i jej ewentualne specyficzne warunki, a ci, którzy to przeczytają, mają możliwość bez straty zbędnego czasu zdecydować, czy jest to coś co im odpowiada. Można powiedzieć że jest to gra w otwarte karty. Nie trzeba wielu spotkań, by osiągnąć swój cel, za pośrednictwem takich ogłoszeń poznają się bowiem ludzie, którzy mają takie same oczekiwania co do wspólnego spędzania czasu.

Ranking testów na prawo jazdy

Dla wygody użytkowników zespół ekspertów przygotował raport i umieścił ranking systemów proponujących materiały szkoleniowe dla kandydatów na kurs prawa jazdy. Dzięki doświadczeniu jakie nabierali w największych  szkołach jazdy w całej Polsce ranking testów na prawo jazdy  jest wiarygodny i godny polecenia. Zapraszamy wszystkich, którzy przygotowują się do egzaminu na prawo jazdy do  wejścia na stronę testy na prawo jazdy. Naucz się zagadnień online i zdaj egzamin bez trudu. Polecamy!

 

Czy wymiana oleju w ciągniku jest ważna?

Ciągnik dosyć często wymaga przeróżnych napraw, raz droższych a raz tańszych, jednak niezwykle istotna naprawą jest wymiana oleju oraz filtra oleju, filtra powietrze i kabinowego.

Zazwyczaj te trzy filtry są wymieniane podczas wymiany oleju na nowy. Jest to o tyle istotna rzecz, ze w przypadku starego, już mocno wypalonego oleju silnik naszego ciągnika może zwyczajnie się zatrzeć. Zatarcie silnika często prowadzi do jego uszkodzenia co skutkować będzie kosztowna naprawa. Silnik jako serce traktora musi być sprawny i należy o niego niezwykle dbać. Dlatego regularna wymiana oleju ciągnikowego jest tak bardzo istotna.

Dbając i wymieniając olej i filtry w odpowiednim czasie, posłuży nam on długo i nie będzie wymagał kosztownych napraw. Cała procedura wymiany oleju oraz filtrów kosztuje zazwyczaj około 100-150. Jest ona również na tyle prosta, że często nie posiadając specjalistycznych narzędzi, taka wymianę można przeprowadzić samemu w swoim garażu. Wtedy koszty zostaną obniżone o cenę robocizny mechanika. Wymiany oleju oraz filtrów takiej należy dokonywać najczęściej co 10 000 kilometrów lub mniej więcej co rok.

Najfajniejsze Brudery

Do zaproponowania Państwu mam najfajniejsze według mnie zabawki marki Bruder. W kategorii ciągniki naszym zdaniem wygrywa ciągnik marki Fendt 04041 Bruder – jest to ciągnik w pełni sprawny z dodatkową możliwością zdejmowania kół i z figurką mechanika z narzędziami w zestawie. W kolejnej kategorii, którą wybraliśmy czyli pojazdy uprzywilejowane naszym zdaniem wygrywa wóz straży pożarnej 03590 Bruder – posiadający rozkładaną i obrotową  drabinę  wysuwana za pomocą pokrętła, wysuwa się na wysokość 124cm , możliwość nalania wody i jej pompowania przez wąż gumowy.  W kategorii terenowe wygrywa nowość 2018 roku Dodge Ram 02500 Bruder – terenowe, aktywne zawieszenie, kierowanie przednimi kołami za pomocą kierownicy dołączonej do zestawu. Solidnie wykonany wydaję się być wytrzymały, ale dopiero zaczęliśmy jego testy. Kiedyś więcej o nim opiszemy. Ostatnią kategorią, którą dzisiaj opiszemy to koparki i ich przedstawiciel z funkcją obrotowej kabiny i w pełni funkcjonalnym ramieniem koparki obsługiwane za pomocą dźwigni
02438 Bruder – wytrzymały i sprawdzony w niejednej piaskownicy.